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管理人がサイトの編集作業中に感じたこと、サイトの編集方針についての覚え書き、他日常の徒然をなどをダラダラと不定期更新中(笑)。
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神戸・三ノ宮のメインストリート、フラワーロード沿いに店を構えるKOKが、本日をもって閉店となりました。
動力車の動作確認はもちろん、トレーラー車の車輪転がりまで確認してくれる安心感は、他の店にないものでした。
自らベテランモデラーである店主は知識豊富で、信頼感があっただけにとても残念です…。
秋には運用が終えるであろう四国のキハ58系に乗りたくなり、夏の遠征計画を立てています。
その切符を確保すべく、明石駅のみどりの窓口に行ったら、カウンターの奥に立派なジオラマが！
餘部鉄橋を再現したNゲージのジオラマで、長さは3m〜4mくらいあったでしょうか。奥行きは40〜60cmくらいだと思います。
鉄橋上にはキハ181系が、橋の下には街コレや既製品をそれらしく並べてある様です。
離れた場所に置いてあるので遠目でしか見られませんが、山の植生が上手く再現されていてなかなか格好良かったです。
肝心の切符は満席で取れなかったので、ジオラマ見物ついでに通うことになりそうです…。
また、手持ちのデジカメは状態が思わしくないのでこの際ということで、デジタルカメラを購入しました。
オリンパスのSP-560UZ
です。
一眼レフにも興味はあるのですが、バイクでの移動で壊してしまいそうなので、コンパクトにしました。
パナソニックのSZ18やCANONのPowerShotS5ISなどと迷いましたが、SZ18は専用バッテリー(しかも6000円と高い)な点、S5ISは可動モニターが壊れそうな点が気になり、SP-560UZを選んだ次第。
広角27mmから18倍ズーム、単三仕様(しかも電池持ちが良い)というのが魅力なカメラです。
記録メディアがマイナーなxD-ピクチャーカードを使用する点がマイナスですが、5年保証を申し込んだら1GBのカードをサービスしてくれました^^
模型撮影にも活躍してくれそうな予感です。これから慣れていきたいと思います。
模型ネタに尽きない今日この頃ですが、なかなか更新できてませんorz
パイクも更新する程の進捗では無く、微速前進といったところです。
むしろ車両工作が進んでいて、C56車高下げ、キット組2両、ジャンク再生4両といった具合ですね。
車両工作の場合、「あと塗装とインレタ入れたら終わる！」というようにゴールがわかりやすいので、モチベーションが維持しやすいようです。
程度の良くないジャンク車両でどこから手をつけようか、というような場合は別ですが(笑)。
パイクの工作が行き詰まっていたので、1年以上日の目を見なかったデスクトップレイアウトの工作をやってみました。
粗大ごみになりかかった代物がちょっとした事で一気に息を吹き返したと言うと大げさですが、一時は脱線やポイントの不調で随分とイライラさせられたものです。
今は手持ちの車両を取っかえひっかえ走らせて楽しんでいます。山を作って正解でした。
細かい所まで作り込む予定はありませんが、なんとか形にできたらなと思います。
先日パイクの制作で紙粘土が必要だったので、ストックを引っ張り出してきたところ、紙粘土が見事に劣化していました(汗)。
水を含ませてチャック袋に入れ、冷暗所で保管していたのですが、粘りけが無く捏ねようとするとぽろぽろと崩壊する始末。
とは言え、そうめん箱のパイク制作当初に開封していた代物ですから、よくもったと思います。
それはさておき、紙粘土が無いと作業が進まないので、どうにか入手したいと思ったのですが、既に20時を過ぎて大半の店が閉まっている時間帯でした。
100円均一なら開いているんじゃないかと冷静にネットで検索したところ、なんと家から15分ほどの所に午前1：00まで営業している店があるじゃないですか。
即座に買いに行ったのは言うまでもありません。それにしても便利な時代になりました。驚きです。
模型制作において大切な事は「制作意欲」だと思います。「作りたい！」と思った時が肝心です。
その気持ちが変わらないうちに手を動かす事が完成を早くすると思います。
何より完成後のイメージが鮮明ですから制作途中の"脱線"が少なくて済みます(それも楽しいのですが…)。
なんだか説教じみた話になってしまいましたが、制作途中でストック箱(もといジャンク箱)行きになってしまっている模型の事を思う今日この頃です。
久しぶりの更新になりました。パイクのリメイクをすることにしてから一気に季節が移り、冬本番といった今日この頃です。
ストーブにあたりながらレール塗っていたのですが、冬の夜にこうした作業をするのは思いの外楽しいですね。
頭寒足熱で頭がスッキリした状態だからでしょうか。いずれにせよ、ボチボチと進めて行きたいです。
9月8日に香川を訪問し、当サイトと相互リンクさせて頂いている「必撮！箱庭仕上人」のサイト管理人、浦島支線さんと実際にお会いして来ました。作品を拝見し、そして模型を走らせて楽しみ、充実した一日になりました。
鉄道模型は3次元の立体物、更には動く模型ですから、パソコンのディスプレー越しでよりも、目の前で拝見させて頂くのが一番ですね。
改めて情景の中で動く模型の良さを再確認しました。そして、16番の迫力と走行の安定感はとても魅力的なものでした。
16番はスペースが必要なので、20m級車両は入手しないつもりでいるのですが、こうして拝見すると悩ましいですね…(^^;)
部屋の模様替えは随分落ち着きました。
さて、模様替えの最中に開始されたそうめん箱のパイクのリメイク作業ですが、あっちもこっちもと不満な所をそぎ落とすうちに、結局完全な再制作になってしまいました。
不用意に「破壊」してしまった為に至った当然の結果なのです。
引き込み線のあるパイクで二度も廃線にした経験から、リメイク作業を行うことのリスクは十分認識していたのですが、どうも「作っては壊し」というのが自分の悪い癖のようです…。
部屋の模様替えと片づけを先日からはじめました。最初は気分転換のつもりでしたが、結局「とことんやるぞ!!」と息巻いてます(^^;)
というわけで、模型は今隅の方に追いやられていますが、コンセプトは「生活と趣味の共存する部屋」です。
押し入れをどう使うかですね。思案のしどころです。
各ページを編集中に「こんな長文の説明でわかりやすいのだろうか?」と不安になることがよくあります。
特に模型の工作方法の説明とか、どこをどうしたという説明は、画像だけでは頼りないし、文章で補うことになりますが、その文章がとかく回りくどくなりがちです。そもそも工作中の画像も少ないです(汗)。
極力、丁寧に説明しようとすると、「専門用語を交えて簡潔に…」とは行かず、用語の説明とか使う工具の説明など、どんどん飛躍していってしまいます(汗)。
日本語って難しい…(^^;)
そこで、他の方のウェブサイトを覗いて、どうやっているのかを何度か読み返してみました。そうすると、「全てを懇切丁寧に解説せずにやや説明不足気味でも簡潔に説明を済ませる」という事例が多いことに気づきました。専門用語や詳細な方法の解説は掲示板などで補完するような形態です。
なるほど、それなら簡潔に、そして追加説明もたやすい(^^)v 更には、質問や説明の為に掲示板への書き込みも増えることが予想されるので、一石二鳥の効果が期待されます(^^)v
ということで、どうにかシンプルに文章をまとめたいのですが、大胆にシンプルさを追求する勇気と表現力がありません。
引き続き読みづらい部分もございますが、長文をお許し下さいませ…m(_ _)m
ウェブリング関係は「ウェブリング・ジャパン」のサービス終了予定(2007年3月31日まで)が発表されたこと、独自のCGIを使用したウェブリングでは、アダルトサイト等の有害サイトの登録によってリングの質が低下している問題があり、登録情報を削除の上、リンクのページからナビゲーションバーを全て廃しました。
気軽に個人サイトの宣伝ツールとして使用できるというメリットから、当サイトの開設以来利用させて頂きました。この場を借りて各ウェブリングを管理・運営されていたリングの管理人の皆様には心より感謝を申し上げます。
「登録リンク集」とはサイト管理人がサイトの宣伝として自由に登録できるリンク集のことです。
審査が事実上無いようなところでは、アダルトサイト等からの登録が相次ぎ、「質の低下」が顕著な所もあります。「訪問者を増やす目的で登録したのに、かえって自分のサイトの印象が悪くなった」と、自分以外にも多くの管理人さんが困っている現状にあるかと思います。
登録したリンク集を検索で探し出して、問題のあるリンク集から自力で少しずつリンクを削除して行くようにしておりますが、削除方法が不明確であったり、削除に必要な情報が手元に残っていないなどの理由で、削除出来ていないところもあります。先方にお願いして削除してもらうしか道は無いのでしょうか…。
相互リンクを設定させていただいているサイトの中でも、長期に渡り更新されておらず、かつ「放置されている状態に有る」と判断したサイトについては、当サイトリンク集から外しております。閉鎖や移転などに伴わない相互リンクの削除は私自身初めての経験であり、何かしら指摘を受けてもおかしくないことであると認識しております。
当サイトについても更新が頻繁であるとは言い難い状況であるのですが、「更新していく意志」は有しております。
考え方は色々あるかと思いますが、「更新していく意志」がどこかに見えるサイトであれば、更新がされていなくてもリンクは外していません。
なお、再度サイトが復活した折には改めてリンクを掲載し直しますので、該当サイトの管理人様はメールにてお知らせ頂けますようお願い申し上げます。 メールアドレス…
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