▲スハニ61形▲
*全てNゲージサイズ（1/150）です*
車掌室側・荷物室側がKDカプラー、それ以外がKATOカプラーに変えていっています。
車両保存中の色落ちトラブルについて 最近、特に24系25形や12系などの単品車両に関して、ケースで保管中に車両とケースの蓋がこすれて塗装がはがれるというトラブルがたびたび起こっています。 |
●国鉄 スハニ61形、オハ61形、オハフ61形 GREENMAX●
キットを素組みしたもの。DLにひかすとサマになります。
▲スハニ61形▲
▲オハ61形▲
▲オハフ61形▲
スハフ14形、オハ14形×2、オハフ15形
座席仕様の特急向け車両ですが、活躍しているところを見たことがありません（汗
3両ではかわいそうなので、KATOのオハを追加しました。
TOMIXの14系は品薄のようです。
▲スハフ14形▲
▲オハ14形▲
▲オハフ15形▲
17m級木造客車。台車回転防止のピンをカットしたらR130クリアしました。
結構ずんぐりした感じで、リベットに等級帯という古臭い仕様です。
▲オハ31形▲
▲オハニ30形▲
スハフ43形(青)、スハ42形(青)×2、オハ47形×2
旧製品を委託品で購入。テールはつきません。DLにひかせるといいですね。
▲スハフ43形（旧）▲
リニューアルしたスハフ43形(青)もあとで追加してます。テールがLEDで明るいです。
どこの店でももう在庫が無いみたいですね。すごい勢いで売れちゃいました。
▲スハ42形▲
▲オハ47形▲
先ほどの43系と一緒に委託品で購入。やっぱりテールはつきません。
スハフ42形 青×2・茶、スハ43形 茶、オハ47形
DF50とあわせて販売されているBトレインショーティーです。
GMの貫通幌をつけています。無いと何か変な感じなので。
あと実車に模してGMの台車にしています。いかめしく旧客らしい感じです。
そのままでは妻板に当たって角度がついてしまうので、カプラーポケットの上を多少削る必要があります。
▲左上からスハフ42形、スハ43形、スハフ42形、オハ47形、スハフ42形▲
オハフ33、オハ35形、オハニ36茶
オハフとオハニはそれぞれLEDのテールが点灯します。
妻面が半流になっていて、アクセントになっています。
オハ50×2、オハフ50×2
今も少数が残るオハ50系です。客車列車の減少により数を減らしています。
これをDLに引かせて山間部を走るのがイメージにあります。
在りし日の山陰本線とか久大本線とかですね。
オハフは片側のみテールが点きます。
インレタが多少やりにくかったです。
透明ベースつきのほうが楽ですね。
▲上がオハフ50形、下がオハ50形▲
カニ24-100(KATO)、オハネ25(KATO、TOMIX)
オロネ25(TOMIX)、オシ24(KATO)、オハネフ25(TOMIX)
カニとオハネ(KATO)は旧製品でこれも拾い物です(^^;
単品でオロネ、オハネ、オシ、オハネフを足して編成にしました。
オロネは相当古いロットの中古品です。ちなみにプラ車輪ｗ
カニはまだ何とかテールがつきます(汗)。
しかし、単品の再生産が無いために、どこに行っても在庫が無い状態です。
もう少し編成を充実させたいのですが、在庫が無いなら仕方ないですな。
しかし、メーカーの姿勢として人気車両を再生産しないというのは疑問です。
まぁセットを買えっていうことなのでしょうが、私のような場合は苦労するでしょう。
しかし、メーカーや時代がごちゃ混ぜの編成になってしまいました(汗)。
▲KATOの拾い物(^^;) カニ24形-100とオハネ25形。相当くたびれているが現役!▲
▲KATO新品のオシ24形。白帯で編成美を崩すと言われるらしい。▲
▲TOMIXの超旧製品オロネ25形。室内についたてがあるのでやや不自然。▲
銀河などではオロネ24形を編成に入れていたので、そっちも検討します。
▲TOMIX新品のオハネ25形とオハネフ25形。帯のきれいさが違う。▲
▲ケースだけでも雑多な組み合わせである事が分かる。▲
オハ12形×2、オハフ13形、スハフ12形
急行形客車で、今でも臨時などで使われています。よくSLなどに引かれている車両です。
単品で買っていっていますが、スハフがどこ行ってもない。。。
結局のところ20系＋12系のちくまセットを買えばうまく揃ったのに、、、
20系も割りと好きな車両だけに、惜しい事をしました。
20系も単品でそろえるかもしれませんな。
となるとやはりEF65-500P形を買わねば、なんて。。。
結局のところ、日本橋まで遠征にいってやっと見つけました。
やっぱりあるところにはあるもんですね。
▲上がオハフ13形、下がオハ12形。▲
チビロコセットについているチビ客車です。
デッキつきのかわいいスタイルですが、ベンチレーター無いですねぇ。
デッキつき客車ってあんまり発売されないので、欲しいところです。
最大勢力を成す客車ですが、まだこまごまと欲しい車両がありますので、少しずつ集めるつもりです。
片側にKDカプラー、他方にKATOカプラーを付け、2両単位で入替できるようにしています。
コンテナを国鉄C20形5t積有蓋コンテナに乗せ換えています。
元のコンテナは写真右下の白いコンテナです。
有蓋車の代表形式で、いくつか形態があるようです。
まだ一両だけですので追って増備するつもりです。
KATOがいいのですが、どこにも無いみたいですね。
二軸のタンク車です。まだ付属のデカールを貼っていません(汗)。
テールはつきませんが、なかなかかわいらしいスタイルです。
ボギー無蓋車。バラストを積んでいますが、調子に乗って積みすぎました。
ちょっと重たすぎです。適当にかさ上げしとけば良かったと後悔…。
TOMIXの二軸貨車より急曲線の走行性が良いのでよく使っています。
Bトレインのカプラー＆ウエイトセットのカプラーを使うと良いようです。
購入後知ったのですが、サスペンション機構がついているそうです。驚き！
この手の黒貨車が好きですね。この車両もサスペンション機構がついています。
トキ15000は木製のアオリ戸ですが、鉄製のアオリ戸になっています。
台車なども変わっていて、ちょっとまた異なる印象ですね。
まだ今のところ何も載せていませんが、枕木でも載せてみますか。
●国鉄 ヨ5000形 KATO●
たから号など貨物全盛時代を支えた車掌車です。
両端ともLEDのテールがつくため大変かわいらしい車掌車です。
かわいらしいワフです。ワム90000に車掌室を設けたような感じです。
これでもちゃんとテールが点きます。
しかしこんな小さい貨車に何を積むんでしょうかねぇ。
DCと一緒に混合列車というのも面白いでしょう。
●国鉄 チ１形 TOMIX●
二軸の長物車です。積荷がいまいちらしくないので、要改善ですね。
レールを載せて工事用にしても面白いでしょう。
以外にも貨物が少ないですので数を増やしていくつもりです。とりあえずコキ10000などが欲しいです。。
